星宇航空半年虧3.46億：營收成長30％為何獲利不見了？
星宇航空上半年虧損3.46億元，但營收年增30％創新高，本業營業利益其實仍有5.18億元，問題出在油價墊高與業外匯損。油價回落雖可望減壓，公司同時規劃可轉債與現金增資，股東須留意稀釋風險。營收成長不代表獲利跟上，三個財報訊號值得盯緊。 閱讀全文
股市基友
華新科2026訂單出貨比衝1.8：漲停背後，散戶該看什麼？
華新科訂單出貨比從6月的1.3衝上8月的1.8，股價一度觸及300.5元漲停，但漲價主因是反映原物料成本，毛利率是否同步改善仍待驗證。2018年被動元件產業曾因重複下單釀成庫存過剩，這次AI與車用需求能否延續，還要看下一季財報三項數字才能定案。 閱讀全文
0052 分割後值得買嗎？台積電占比近65%的集中風險拆解
0052完成一比七分割後，交易門檻降低，但基金結構沒有改變：台積電權重近65%，風險等級維持RR5。分割只是把股數切多，不代表估值變便宜，市價若高於淨值，買進反而多付一筆溢價。想參與台灣科技供應鏈的人，下單前更該先查折溢價與集中度，而不是只看價格變親民。 閱讀全文
本益比多低才算便宜？價值陷阱、正常化盈餘與四道估值檢查全拆解
本益比沒有放諸四海皆準的便宜門檻，同一天台股各產業本益比從7.84倍到188.50倍，價值陷阱可能就藏在你以為的低點。判斷合理本益比要拆開盈餘品質、成長預期、景氣位置與資本結構，四道檢查做完，才知道低倍數是折價還是警訊。 閱讀全文
國巨、華新科MLCC搶料是真的？B／B值、庫存與六大查核重點
國巨B／B值最新為2.2、華新科為1.3至1.4，MLCC需求確實受AI伺服器帶動，但「1.8搶料、客戶加價2至3倍」其實是2010年的舊數據。從B／B值、通路庫存、稼動率到現金流，這裡整理六個查核指標，幫你分辨這波缺貨是真需求還是預防性重複下單。 閱讀全文
ETF內扣費用差0.6％：100萬元放20年，差距真的逼近27萬元？
同樣投入100萬元，ETF內扣費用差0.6個百分點，單年看似只差6,000元，但拉長到20年，在5％毛報酬假設下期末資產可能相差約27.2萬元。這篇拆解費用如何逐日侵蝕淨值、經理費與總費用率的口徑陷阱，以及0050實際費用率案例，教你比較ETF費用前該先確認哪三件事… 閱讀全文
0050 vs 006208怎麼選？費用差0.01％，台積電占六成才是關鍵
0050 與 006208 都追蹤台灣50指數，前十大持股完全重疊，台積電權重雙雙逼近六成。2025年費用率只差0.01個百分點，多半是新舊費率交錯造成的帳面假象。與其糾結選哪一檔，不如先確認自己能不能承受單一權值股主導的集中風險… 閱讀全文
00919配息創新高是真賺？收益平準金爭議與參考配息率完整拆解
00919最新一期配息100%來自已實現資本利得，收益平準金占比不是用猜的，得看正式公告。從2023年首次配息爭議傳出96%平準金的誤解，到2025年新規上路要求優先分配股利與資本利得，配息品質到底怎麼判斷？本文用配息組成、參考配息率、含息總報酬三張成績單，教你看穿殖利率數字背後的真相。 閱讀全文
國巨2327重挫62%怎麼看？台股散戶接刀前的三個觀察訊號
國巨從1,220元摔到456.5元、連三日跌停，62%跌幅其實是拿盤中高點對比收盤價算出，並非真實報酬率下跌。融資餘額仍有31,985張未清、陳泰銘解除質押4,640萬股也尚未經一手證實，籌碼與治理疑慮沒緩解前，價格再便宜都不等於安全邊際… 閱讀全文